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百年品牌 德国品质 探秘斯柯达柯迪亚克家族工艺_汽车
发布日期:2020-09-15 08:50   来源:未知   阅读:

上汽大众长沙工厂车身车间有 951 台机器人,实现了高度自动化。车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线,采用德国大众标准的水母式生产布局。柯迪亚克家族的四门两盖区域,采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶,有效降低了油漆车间的PVC气泡,大幅提升了柯迪亚克车身强度。

日前,网通社从官方获悉,斯柯达旗下柯迪亚克家族双面镀锌板均出自蒂森克虏伯、宝武钢铁等国际知名供应商以保证出色的耐腐蚀性。此外,柯迪亚克热成型钢比例达22%,高强度、超高强度以及特高强度钢材占比超过60%,大幅提升了车辆的安全性。

出厂前,柯迪亚克需要接受多重严苛检测的考验。在异响试验场,车辆需要通过多项测试,其中包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况,用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中,水压最大可至8大气压,模拟出数倍于特大暴雨的环境,检测车辆的防水性能。

(图/文 网通社 张京凯)

柯迪亚克采用了业界最高标准的德国舒勒6工序高速冲压线。相较业内普遍应用的5工序冲压线,6工序冲压线可以实现更复杂的造型、更精准的尺寸。车顶激光焊接的长度超过4.3米,相当于314个传统的点焊数。激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合,相较传统点焊,不仅大幅提升刚性。

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